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Desde que a Chevrolet lançou o novo Monza na China e a nova geração do Aveo (celta), brasileiros têm criado fake news sobre esses carros. No entanto, não fazem sentido para o mercado brasileiro.
Desde 2019 na China, o Chevrolet Monza substituiu o Cruze usando a mesma plataforma. Porém, ao lado de um Onix Plus, ele parece mais um sucessor do Cobalt.
O Monza 2024, com medidas de 4,61 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,48 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, tem apenas 14 cm a mais de comprimento e 6 cm a mais de largura que o Onix Plus.
O Chevrolet Aveo, chamado de novo Celta 2024, é baseado no Wuling Alvez da China e não parece um verdadeiro Chevrolet.
O modelo tem portas bem-fechadas, mas piscam as setas ao abrir. O acabamento é simples, melhor que o do Onix, mas é um carro econômico com painel básico, design genérico e central multimídia fraca.
Se não fossem Onix e Onix Plus no Brasil, os carros chineses teriam sentido aqui. Mas o Onix Plus saiu na China por ser semelhante ao Monza, preferido localmente. Aqui, não faria sentido.
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