A Honda acaba de revelar as novidades da linha 2025 do Civic nos Estados Unidos. O modelo recebeu um facelift, trazendo um novo design para a carroceria com para-choques redesenhados, lanternas revistas e uma grade frontal com uma nova grelha. Além disso, o veículo conta com rodas inéditas e uma paleta de cores atualizada.
No interior, o destaque fica por conta das atualizações no conjunto híbrido, que agora está disponível em mais versões do portfólio. A Honda anunciou que o conjunto eletrificado será oferecido para as variantes Sport Hybrid e Sport Touring Hybrid, tanto na carroceria sedã quanto na hatchback. A expectativa da marca é que as configurações híbridas representem 40% das vendas totais do Civic nos EUA, enquanto os demais 60% serão divididos entre os acabamentos LX (apenas sedã) e Sport, que não são eletrificados e contam com um motor 2.0 aspirado.
Apesar de não ter divulgado detalhes específicos sobre a motorização, a Honda confirmou que o conjunto híbrido é composto por dois motores elétricos associados a um propulsor 2.0 de quatro cilindros de ciclo Atkinson, resultando em uma potência de 203 cv e um torque máximo de 32 kgfm. Com esses números, o Civic híbrido se torna o mais poderoso de todos os tempos depois do esportivo Type R. Além disso, o veículo impressiona pelo seu consumo: alcançando 21,2 km/l na classificação EPA.
Outra mudança importante é que o motor 1.5 turbo de 183 cv, que era oferecido anteriormente, será descontinuado. Com isso, o Civic 2025 nos Estados Unidos será exclusivamente híbrido ou aspirado. A exceção é o Civic Si, que continuará sendo vendido como um modelo separado e contará com uma motorização turbo de 203 cv e 26,5 kgfm de torque.
No interior, todas as versões híbridas agora possuem plásticos na cor cinza. O modelo Sport Hybrid conta com teto solar, bancos dianteiros aquecidos e ar-condicionado de zona dupla como itens de série. Já a versão Sport Touring Hybrid adiciona bancos em couro, um sistema de áudio premium Bose com 12 alto-falantes, uma tela sensível ao toque de 9 polegadas com compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de um carregador de smartphone sem fio.
A produção do Civic sedã acontece na fábrica de Alliston, em Ontário, no Canadá. Já a variante Hatchback é produzida em Greensburg, Indiana, nos EUA. O conjunto híbrido é montado em Ohio.
Novidades do Civic no Brasil
No Brasil, o novo Civic e:HEV será importado da Tailândia e contará com um conjunto mecânico composto por um motor 2.0 a combustão aspirado de ciclo Atkinson, com injeção direta de gasolina, associado a dois propulsores elétricos – um gerador e outro propulsor. O motor tradicional terá uma potência de 143 cv a 6.000 rpm e um torque de 19,1 kgfm a 4.500 rpm, enquanto o motor elétrico entregará uma potência de 184 cv e um torque de 32,1 kgfm, alimentado por uma bateria de 1,05 kWh.
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