História do VW Gol: Um dos carros mais queridos do Brasil!

O Volkswagen Gol, um dos carros mais amados pelos brasileiros, está se despedindo do mercado após uma história de 42 anos de sucesso. Lançado em maio de 1980, o Gol se tornou líder de vendas em seu segmento por incríveis 27 anos consecutivos, entre 1987 e 2014, e alcançou a impressionante marca de 8,6 milhões de unidades produzidas.

Desde o seu lançamento, o Gol passou por várias transformações ao longo das décadas, batizando três gerações diferentes, com variações de gama entre elas (G1 a G8), além de algumas séries especiais. A última delas, a edição de despedida chamada Last Edition, foi um verdadeiro sucesso e teve suas 649 unidades destinadas ao mercado brasileiro esgotadas antes mesmo de chegar às lojas.

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Mas qual foi o segredo para tanto sucesso do Gol, que deixará um espaço vazio no coração dos apaixonados pela marca alemã? Segundo André Drigo, Gerente Executivo de Desenvolvimento do Produto da Volkswagen do Brasil, o Gol se destacou não apenas pelo volume de vendas, mas também pelas inovações que trouxe ao mercado. Desde o seu lançamento, o Gol apresentou uma plataforma nova para a época e diversas inovações tanto em equipamentos quanto em motores.

Ao longo dos anos, o Gol se tornou um símbolo de inovação e evolução da indústria automobilística brasileira. Cada geração do carro trouxe novidades e acompanhou a tecnologia mundial. Além disso, o Gol foi o primeiro carro nacional a ser equipado com injeção eletrônica, o que contribuiu para o seu status de veículo de sucesso.

A despedida do Gol do mercado brasileiro marca o fim de uma era. O carro se tornou um verdadeiro ícone da indústria automobilística nacional e deixará saudades nos milhões de fãs que conquistou ao longo dos anos.

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Embarque em uma verdadeira viagem no tempo para relembrar as várias gerações do Gol que marcaram a história do hatch no Brasil. Desde a primeira geração, lançada em 1980 com um motor boxer herdado do Fusca, até a última geração, que introduziu uma opção com câmbio automático de seis marchas e encerrou o ciclo do Gol de forma definitiva com a edição especial Last Edition.

• O Gol Geração 1, lançado em 1980 pela Volkswagen no Brasil, foi inicialmente equipado com um motor boxer refrigerado a ar herdado do Fusca. Com versões S e L de duas portas, apresentava um motor de 1.3 litros. O sucesso consolidou-se com a introdução dos motores 1.6 e 1.8 em 1984, seguidos por uma reestilização em 1987.

• A Geração 2, de 1994 a 1999, trouxe o Gol “bolinha” com motores de 8 ou 16 válvulas, inicialmente de duas portas, e posteriormente, em 1998, com quatro portas. Destaque para a edição esportiva GTi e a Rolling Stones.

• A Geração 3 (1999 a 2005) tornou-se democrática ao oferecer opções de abastecimento com gasolina ou álcool, introduzindo o motor Total Flex. Opções com airbags e freios ABS também estavam disponíveis.

• A Geração 4 (2005 a 2008) trouxe mudanças mínimas e uma versão especial chamada Gol Rallye para tentar superar a recepção morna.

• O Gol Geração 5 (2008 a 2012) marcou a modernização com uma nova plataforma, tornando-se mais refinado. A edição Vintage, em 2010, ajudou a manter o Gol no caminho do sucesso.

• A Geração 6 (2012 a 2016) viu a perda da posição de carro mais vendido para o Fiat Uno em 2014. No entanto, a família Gol alcançou 10 milhões de unidades produzidas.

• A Geração 7 (2016 a 2018) apresentou uma reestilização significativa com mudanças no design, novidades na cabine e uma opção de motor de três cilindros.

• A Geração 8 (2018 a 2022) introduziu a opção de câmbio automático de seis marchas, mas a aposentadoria dos motores 1.6 8V ocorreu em 2022 devido às normas do Proconve L7. O Gol ressurgiu momentaneamente como líder de vendas em 2022.

A despedida oficial ocorreu com a versão especial Last Edition, limitada a 1.000 unidades, com design exclusivo, cor diferenciada e acabamento topo de linha, encerrando os 42 anos de história do Gol no mercado brasileiro.

Referência: CanalTech