A tabela dos carros mais baratos do Brasil passou por mudanças significativas. Agora, Kwid e Mobi estão empatados na mesma posição, devido ao preço igual. A Renault aumentou os preços do Stepway, fazendo com que ele caísse da 4ª para a 7ª posição.
Com a dificuldade de obter crédito para financiamento e os altos juros, os carros zero-quilômetro no Brasil estão cada vez mais caros, tornando-se um desafio adquirir um automóvel. Embora o governo tenha implementado um programa para reduzir os preços, sua duração foi curta e os valores já retornaram aos patamares normais.
O resultado é uma lista restrita de carros com preços acima de R$ 70 mil, onde apenas dois modelos se encaixam. A partir desse ponto, os valores aumentam até chegar a R$ 90 mil. Além disso, a parte mais acessível da lista apresenta veículos com equipamentos básicos, deixando a desejar em termos de conforto.
Para auxiliar na busca por um carro zero-quilômetro acessível, elaboramos uma lista com os 5 automóveis mais baratos do país, levando em consideração os preços sugeridos pelos fabricantes. Vale ressaltar que podem existir condições diferentes nas concessionárias, como descontos ou ágio. Foram consideradas apenas as versões mais básicas de cada modelo, a fim de evitar repetições e ampliar a variedade de marcas e modelos.
Confira a lista dos 5 carros mais baratos do Brasil:
1º – Renault Kwid Zen: O líder em acessibilidade – R$ 69.990
O Renault Kwid mantém sua posição no topo da lista dos 10 carros mais baratos do Brasil, mesmo estando empatado com o Fiat Mobi, devido ao recente aumento de preço. A versão Zen é a configuração de entrada, com poucos equipamentos. Possui controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica, quatro airbags, monitoramento de pressão dos pneus, rádio com USB e Bluetooth, sistema start-stop e iluminação diurna em LED. Sob o capô, conta com o motor 1.0 SCe 12V de três cilindros, que oferece 71 cv e 10 kgfm, combinado a um câmbio manual de 5 marchas.
2º – Fiat Mobi: Uma opção econômica – R$ 69.990
O Fiat Mobi é um dos poucos sobreviventes do segmento de subcompactos no mercado brasileiro. Durante a maior parte de 2023, foi o segundo carro mais barato do Brasil, mas agora divide a mesma posição que o Renault Kwid. Apesar disso, é um veículo mais espartano, com direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de aço com calotas, pré-disposição para rádio e vidros elétricos dianteiros. Seu motor é o conhecido 1.0 Fire 8V, com 74 cv e 9,7 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas.
3º – Citroën C3 Live: Espaço e economia – R$ 72.990
A Citroën está passando por um processo de renovação após alguns anos comercializando apenas o C4 Cactus. O primeiro carro da nova linha da marca é o C3, que chegou ao mercado como uma opção acessível. Busca atender aos clientes que consideram o Kwid ou o Mobi, mas desejam mais espaço. A versão Live possui ar-condicionado, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, travas e vidros dianteiros elétricos, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de aço de 15 polegadas com calotas. Seu motor é o 1.0 Firefly da Fiat, com 75 cv e 10,7 kgfm, e a única opção de transmissão é a manual de 5 marchas.
4º – Peugeot 208: Um hatchback completo – R$ 75.990
Após a fusão do Grupo PSA com a Fiat-Chrysler, a Stellantis reposicionou o Peugeot 208 no mercado brasileiro, lançando versões equipadas com o motor 1.0 Firefly compartilhado com Argo e Cronos. Essa mudança ajudou a posicionar o hatchback na lista dos 10 carros mais baratos do Brasil e impulsionou suas vendas. O modelo é o último da lista a custar menos de R$ 80 mil e oferece uma boa lista de equipamentos, como quatro airbags, controles de estabilidade e tração, travas e vidros elétricos, central multimídia de 10,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de iluminação diurna em LED.
5º – Fiat Argo: Espaço e desempenho – R$ 80.990
A Fiat marca presença novamente na lista, dessa vez com o Argo. O modelo é maior e um pouco mais equipado que o Mobi, mas ainda não possui rádio ou vidros traseiros elétricos. No entanto, conta com ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo com display TFT de 3,5 polegadas e travas elétricas. Além disso, substitui o motor 1.0 Fire pelo Firefly de três cilindros, gerando 75 cv e 10,7 kgfm, sempre com transmissão manual de 5 marchas.
Referência: Motor1
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